O projektu Blovické terasy

Dopravní infrastruktura

Hlavní dopravní přístup do nového území je místní komunikace obytné zóny a chodníku v I. etapě zástavby území. Na tuto komunikaci a chodník je přímo napojeno nové území a pokračuje ve stejném charakteru obytné zóny pro rodinné domy, tak jako v I. etapě.

Pro dopravní obsluhu vlastní obytné zástavby jsou navrženy 4 nové větve komunikace IV. třídy funkční skupiny D v režimu obytné zóny. Jsou napojeny na komunikaci obytné zóny v I. etapě, která je zakončená úvraťovým obratištěm.
První větev vede západním směrem, je slepá a zakončená úvraťovým obratištěm. Druhá větev vedená severním směrem prodlužuje obytnou zónu navrženou v I. etapě a slouží pro napojení dalších větví obytné zóny. Třetí větev je napojená na konci větve druhé, vede východním směrem a je slepá. Čtvrtá větev je napojená také na konci větve druhé a vede západním směrem, je slepá a zakončená. úvraťovým obratištěm.
V obytné zóně se budou pohybovat zejména osobní automobily a pěší. V malé míře i automobil nákladní pro svoz odpadů nebo možnost zásahu HZS. Pro tyto nákladní automobily budou přizpůsobeny zakružovací oblouky vozovky a budou ověřeny vlečnými křivkami vozidel do. délky 10,0 m.
Navržené komunikace jsou obousměrné šířky 6,0 m s příčným sklonem 2,0 %. Komunikace je s živičným povrchem.
Délka komunikací je celkem 330 m. Konstrukce vozovky bude zapřena do betonových obrubníků šířky 150 mm s betonovým krajníkem šířky 125 mm. Podél komunikací budou před rodinnými domy vybudována nová parkovací stání. Před každým domem bude 6 stání. Stání jsou navržena jako kolmá šířky 2,5 m. Délka parkovacích stájí je 5,0 m.

Zpomalovací prvky v území zastávají nově navržené zpomalovací prahy lichoběžníkového tvaru. Každá větev delší než 50 m obsahuje jeden zpomalovací práh. Větve jsou maximální délky 110 m. Prahy jsou navrženy v ideální polovině větve, tak aby znemožňovaly vozidlům zvýšení rychlosti. Povrch nájezdových ramp zpomalovacího prahu bude z kamenné kostky drobné a povrch zvýšené plochy prahu bude živičný.
Chodníky navržené v obytném území vedoucí k rodinným domům mají šířku min. 1,50 m a příčný sklon 2,0 %. Povrch chodníků je z betonové dlažby.

Návrhová rychlost obytné zóny je 20 km/h. Na konci slepého ramena každé větve delší 50 metrů je navrženo úvraťové obratiště umožňující otáčení vozů do délky 10,0 m. Odvodnění komunikací, parkovacích stání a chodníků bude zajištěno příčným a podélným sklonem do odvodňovacího povrchového rigolu. Rigol má šířku 600 mm a hloubku 75 mm. Je osazen uličními vpusťmi, které budou napojeny do dešťové kanalizace.

Technická infrastruktura

Vodovod

Vodovodní řady potřebné k zásobení nových 8 parcel pro bydlení budou napojeny na rozvod vody v lokalitě, konkrétně na vodovodní řad OZ Blovice - etapa I. Jedná se o větevní síť bez zokruhování do každé ulice. Na základě tohoto řešení je vodovodní síť navržena na odběry vody plánované zástavby s nejdelším zdržením vody v síti 2 dny.
Přípojky k jednotlivým domům budou provedeny navrtávkou na vodovodní řad, opatřené budou přípojkovým šoupětem se zemní soupravou a poklopem.

Kanalizace

V lokalitě bude řešena splašková kanalizace, která bude vedena v jednotlivých ulicích. Kanalizační šachty budou prefabrikované opatřené poklopy. Kanalizace bude napojena na trasy řešené v etapě obytné zóny I a propojené se stávající v ulici Dubí. Dešťové vody z každého pozemku domu budou likvidovány na místě vzniku. Na každém pozemku bude osazena buď retenční nádrž, nebo vsakovací objekt. Do splaškové kanalizace je povoleno napojit pouze havarijní přepady z navržených objektů vsaku či retence dešťových vod. Dešťové vody z pozemních komunikací v ulicích budou řešeny v rámci projektu komunikací. Bude zhotovena retenční nádrž na vyústění dešťové kanalizace.